Porsche y Michelin: una alianza de alto desempeño
La sinergia entre la automotriz alemana y la firma francesa se refleja en llantas de excepcional adherencia, diseño de punta y gran resistencia.
Pocos saben que, desde 1969, las marcas premium Porsche y Michelin trabajan codo a codo en una asociación que no se queda en simples palabras de mercadotecnia, sino que representa una íntima unión entre ellas. De hecho, cada vez que Porsche está a punto de lanzar al mercado un nuevo modelo, la automotriz alemana lo prueba con llantas de la marca francesa con sede en Clermont-Ferrand. A su vez, y como parte de una simbiosis que alcanza su punto culminante durante las competencias automovilísticas, Michelin desarrolla productos específicos para los vehículos de la automotriz fundada por Ferdinand Porsche.
Esto asegura que la interacción entre el chasis y las llantas tenga un ajuste exacto. Vale la pena destacar que sólo los neumáticos de alta performance homologados por Porsche poseen el marcaje “N” y que muchos modelos de la automotriz ya salen de fábrica equipados con Michelin.
Pocos saben que, desde 1969, las marcas premium Porsche y Michelin trabajan codo a codo en una asociación que no se queda en simples palabras de mercadotecnia, sino que representa una íntima unión entre ellas. De hecho, cada vez que Porsche está a punto de lanzar al mercado un nuevo modelo, la automotriz alemana lo prueba con llantas de la marca francesa con sede en Clermont-Ferrand. A su vez, y como parte de una simbiosis que alcanza su punto culminante durante las competencias automovilísticas, Michelin desarrolla productos específicos para los vehículos de la automotriz fundada por Ferdinand Porsche.
Esto asegura que la interacción entre el chasis y las llantas tenga un ajuste exacto. Vale la pena destacar que sólo los neumáticos de alta performance homologados por Porsche poseen el marcaje “N” y que muchos modelos de la automotriz ya salen de fábrica equipados con Michelin.
Dentro de estas llantas de alta gama, destaca la serie Pilot y, dentro de ésta, la Pilot Sport Cup 2, que cuenta con un ajuste preciso para los célebres modelos deportivos 911 GT y 918 Spyder y que fue específicamente concebida para utilizarse tanto en carretera como en circuito. La Pilot Sport Cup 2 es, de hecho, la que más dura en las carreras, con un promedio de 40 % más de vueltas que las marcas competidoras (evaluación realizada en un centro de pruebas, en 2017, con un Porsche Carrera S). Finalmente, este nuevo neumático tiene un diseño de vanguardia con acabado Premium Touch, que le da una apariencia aterciopelada, muy característica y sofisticada —viene además con una bandera a cuadros impresa en la llanta con tecnología láser que evoca las competencias automovilísticas—.
Dentro de estas llantas de alta gama, destaca la serie Pilot y, dentro de ésta, la Pilot Sport Cup 2, que cuenta con un ajuste preciso para los célebres modelos deportivos 911 GT y 918 Spyder y que fue específicamente concebida para utilizarse tanto en carretera como en circuito. La Pilot Sport Cup 2 es, de hecho, la que más dura en las carreras, con un promedio de 40 % más de vueltas que las marcas competidoras (evaluación realizada en un centro de pruebas, en 2017, con un Porsche Carrera S). Finalmente, este nuevo neumático tiene un diseño de vanguardia con acabado Premium Touch, que le da una apariencia aterciopelada, muy característica y sofisticada —viene además con una bandera a cuadros impresa en la llanta con tecnología láser que evoca las competencias automovilísticas—.
Cabe mencionar que la flamante Pilot Sport 4S, imaginada para el legendario 911 Carrera (991) y Boxster/Cayman (982/981), posee una adherencia excepcional, tanto en superficies secas como mojadas, gran capacidad de respuesta y un impecable control de la dirección. Comparado con sus predecesores, este neumático mejora además la huella de contacto con el suelo, equilibra la distribución de las fuerzas y el control y evolución de la temperatura en la banda de rodamiento. Además, posee un protector de llanta frente a posibles daños.
Cabe mencionar que la flamante Pilot Sport 4S, imaginada para el legendario 911 Carrera (991) y Boxster/Cayman (982/981), posee una adherencia excepcional, tanto en superficies secas como mojadas, gran capacidad de respuesta y un impecable control de la dirección. Comparado con sus predecesores, este neumático mejora además la huella de contacto con el suelo, equilibra la distribución de las fuerzas y el control y evolución de la temperatura en la banda de rodamiento. Además, posee un protector de llanta frente a posibles daños.
Llama también la atención Michelin Latitude Sport 3, el neumático de alto rendimiento diseñado para los modelos Cayenne y Macan de Porsche. Valorada por su dinamismo y seguridad, esta llanta es perfecta para las SUV de alta gama, pues tiene una respuesta de frenado de 2.7 metros antes. Por último, también dentro de la línea Latitude, la Micheline Latitude Tour HP (a su vez homologada por Porsche con la “N”) resulta un neumático de alta eficiencia energética para las mencionadas SUV de lujo.
Estos neumáticos M+S S (mud + snow, lodo y nieve, en español) han sido diseñados especialmente para un performance inmejorable en superficies complicadas o resbaladizas y resultan perfectos para los 4×4 porque ofrecen confort y durabilidad.
Llama también la atención Michelin Latitude Sport 3, el neumático de alto rendimiento diseñado para los modelos Cayenne y Macan de Porsche. Valorada por su dinamismo y seguridad, esta llanta es perfecta para las SUV de alta gama, pues tiene una respuesta de frenado de 2.7 metros antes. Por último, también dentro de la línea Latitude, la Micheline Latitude Tour HP (a su vez homologada por Porsche con la “N”) resulta un neumático de alta eficiencia energética para las mencionadas SUV de lujo.
Estos neumáticos M+S S (mud + snow, lodo y nieve, en español) han sido diseñados especialmente para un performance inmejorable en superficies complicadas o resbaladizas y resultan perfectos para los 4×4 porque ofrecen confort y durabilidad.