Jaguar fue la primera automotriz en usar frenos de disco y carrocerías de aluminio. Corría el año 1953 y los ingenieros de la compañía inglesa eran tirados de “locos”. Pero ese año, en Le Mans, la escudería Jaguar se alzó con el primer y segundo puesto en esa legendaria carrera que dura 24 horas, lo que le valió consagrarse en el podio de las marcas de alto performance. Nacida en los circuitos de carreras, la automotriz fundada por William Lyons desde entonces no sólo ha probado que sus proyectos eran sueños posibles, sino que hoy es la marca de autos deportivos por excelencia.

Probado en las condiciones más extremas, desde el Ártico a los desiertos de Medio Oriente, los bosques escandinavos y los circuitos de alta velocidad europeos, el E-PACE superó, además, exigentes pruebas en simuladores computarizados. Sus innovadores sistemas de conducción —Active Driveline y Adaptive Dynamics— ofrecen un manejo veloz pero controlado, que puede configurarse en cuatro modos distintos —Normal, Dynamic, Eco, Rain, Ice y Snow.

La versión First Edition permite, además, adaptar el perfil de manejo del conductor según sus gustos y necesidades; entre ellos, factores como la reacción del acelerador y la velocidad en los cambios de marcha. Por otro lado y, a diferencia de otras SUV de lujo del mercado, tiene tracción total en sus cuatro ruedas, y un sistema de suspensión totalmente independiente. En cuanto a la potencia, sus motores Ingenium de 2.0 litros de 250 hp, diseñados, desarrollados y fabricados por Jaguar Land Rover, producen menos emisiones contaminantes y consumen poco combustible. Sin embargo, son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6.6 segundos y fueron calificados como uno de los diez mejores motores de 2018.

En cuanto al confort, este crossover de alta gama cuenta con un generoso espacio de guardado, tanto en la consola central, como en la amplia guantera, y los profundos huecos de las puertas delanteras. Si hablamos de amenidades tecnológicas, su paquete de aplicaciones InControl permite encender la climatización de forma remota, para que cuando el conductor se suba al vehículo ya cuente con la temperatura perfecta. Su puesto de conducción es envolvente, orientado al conductor, y con fácil acceso a los controles y la consola. Y su sistema de infoentretenimiento Touch Pro incorpora una pantalla táctil de 10 pulgadas, además de enchufes digitales para cada pasajero.

Fiel reflejo de la personalidad de quienes lo manejan, pero también de un sueño que nació en 1922, más que una camioneta de lujo, el E-PACE 2018 es una compañera de viaje y emociones que reproduce al máximo la experiencia de conducir un sedán deportivo. Porque sólo quienes han pasado por una vivencia de este tipo saben que la carretera, el pavimento, el paisaje, y cada una de las mil y una sensaciones que se perciben durante el manejo son infinitamente distintas cuando se conduce un auto deportivo.